Se lancer dans un roadtrip en camping-car demande une préparation rigoureuse pour profiter pleinement de l’expérience. Du choix du véhicule aux aspects pratiques du quotidien en passant par la réglementation, de nombreux points doivent être anticipés pour voyager en toute sérénité.
Choisir et préparer son véhicule
Le camping-car permet de voyager en toute autonomie, mais son utilisation demande une préparation minutieuse du véhicule avant le départ. Les différents types de véhicules de loisirs répondent à des usages variés, avec leurs particularités techniques à maîtriser.
Les différents types de véhicules de loisirs
Plusieurs catégories de véhicules aménagés existent sur le marché :
- Le camping-car capucine : avec sa partie supérieure qui surplombe la cabine, il procure un couchage supplémentaire mais augmente la consommation de carburant
- Le profilé : sans capucine, plus aérodynamique, adapté aux couples
- L’intégral : entièrement habitable de l’avant à l’arrière, avec un grand pare-brise panoramique
- Le van aménagé : plus compact et maniable en ville, moins spacieux
Location ou achat : quelle formule choisir ?
Pour un premier voyage, la location permet de tester différents modèles sans investissement conséquent. Les tarifs varient selon la saison :
| Période | Tarif moyen/semaine |
| Basse saison | 500-700€ |
| Haute saison | 900-1200€ |
Vérifications techniques indispensables
Avant le départ, plusieurs points nécessitent un contrôle rigoureux :
- Niveaux (huile, liquide de refroidissement, lave-glace)
- Pression des pneus adaptée à la charge
- État des batteries (cellule et moteur)
- Fonctionnement des équipements (chauffage, réfrigérateur, WC)
- Étanchéité (joints, lanterneaux)
Équipements à prévoir
Une liste d’équipements s’avère nécessaire pour voyager sereinement :
- Matériel de camping : cales, tuyau d’eau, rallonge électrique
- Équipements de sécurité : triangle, gilet, trousse de secours
- Ustensiles de cuisine et vaisselle
- Produits d’entretien adaptés aux réservoirs
- Documents administratifs (assurance, carte grise)
Planifier son itinéraire et ses étapes
La planification d’un itinéraire en camping-car demande une réflexion approfondie pour profiter pleinement du voyage tout en respectant un rythme adapté. Les distances quotidiennes, les lieux d’étape et les sites à visiter nécessitent d’être organisés avec méthode, sans pour autant s’enfermer dans un programme trop rigide.
Construire son parcours
Pour un road trip réussi, il faut prévoir des étapes journalières raisonnables, idéalement entre 200 et 300 km maximum par jour. Cette distance permet de prendre le temps de découvrir les régions traversées sans fatigue excessive. Par exemple, un trajet Paris-Toulouse peut se découper en 3-4 jours en suivant la côte Atlantique, avec des haltes dans des villes intermédiaires.
Les outils de préparation
Plusieurs applications et guides facilitent la préparation de l’itinéraire :
- Park4night : localisation des aires de stationnement
- Guides ACSI : répertoire des campings en France et Europe
- Applications de navigation GPS adaptées aux gabarits camping-car
Réservation des étapes
En haute saison (juillet-août), la réservation préalable des emplacements devient indispensable, particulièrement sur la façade Atlantique et pour un voyage au Portugal. Un tableau de route permet d’organiser les réservations :
| Période | Réservation conseillée |
| Haute saison | 2-3 mois à l’avance |
| Mi-saison | 2-3 semaines avant |
| Basse saison | Sans réservation possible |
Equilibrer planning et spontanéité
L’idéal consiste à réserver uniquement les étapes principales du parcours, en gardant des journées libres entre deux pour s’adapter à la météo ou aux découvertes imprévues. Cette méthode permet de conserver une part d’aventure tout en sécurisant les nuits dans les zones très fréquentées.
« Nous réservons seulement 50% de nos étapes à l’avance. Le reste se décide au jour le jour selon nos envies et les rencontres »
Michel et Sophie, camping-caristes depuis 15 ans
Les aspects pratiques du voyage
La gestion quotidienne d’un voyage en camping-car nécessite une bonne organisation des ressources et du budget. Des solutions variées existent pour stationner la nuit, tandis que les coûts se répartissent entre plusieurs postes de dépenses.
La gestion des ressources au quotidien
L’autonomie en eau d’un camping-car standard se situe entre 100 et 150 litres d’eau propre. Pour deux personnes, cela représente environ 3-4 jours d’utilisation normale. Le plein se fait dans les aires de services, pour un coût moyen de 2-4€. Les eaux usées (environ 80-100L) doivent être vidangées régulièrement dans ces mêmes aires.
Pour l’électricité, la batterie cellule alimente l’habitacle pendant 24-48h selon l’utilisation. Le raccordement sur secteur en camping permet de recharger (4-6€/jour). Les panneaux solaires constituent un complément intéressant pour l’autonomie.
Les différentes options pour stationner
Les aires de services municipales proposent stationnement et services basiques pour 8-15€/nuit. Les aires sur autoroute sont plus chères (15-25€). Les campings traditionnels offrent plus de confort pour 20-35€/nuit, avec des réductions hors-saison via la carte ACSI (16-20€/nuit dans 3000 campings européens).
Le réseau France Passion permet de stationner gratuitement chez 2000 agriculteurs et vignerons adhérents. L’adhésion annuelle coûte 30€.
Budget et dépenses courantes
| Poste de dépense | Coût moyen |
| Carburant | 150-200€/1000km |
| Péages | 40-60€/500km |
| Stationnement | 15-30€/nuit |
| Services (eau/vidange) | 2-4€/opération |
Conseils pour limiter les coûts
- Privilégier les routes nationales aux autoroutes
- Alterner camping et stationnement gratuit
- Utiliser les cartes de réduction (ACSI, camping-cards)
- Optimiser les pleins de carburant
La réglementation et les documents nécessaires
La réglementation encadrant les camping-cars en France et en Europe établit des règles précises pour circuler en toute légalité. Les documents administratifs et les normes de circulation doivent être respectés pour éviter les désagréments lors des contrôles routiers.
Documents administratifs obligatoires
Pour voyager en camping-car en France et en Europe, plusieurs documents sont indispensables :
- Le permis B pour les véhicules jusqu’à 3,5 tonnes
- La carte grise du véhicule
- L’attestation d’assurance en cours de validité
- La vignette Crit’Air pour circuler dans les zones à faibles émissions
- La carte verte d’assurance pour l’étranger
- Le contrôle technique à jour (tous les 2 ans)
Réglementation routière pour les camping-cars
Les limitations de vitesse en France pour les camping-cars de moins de 3,5 tonnes sont :
| Type de route | Vitesse maximale |
| Autoroute | 130 km/h |
| Route à 2×2 voies | 110 km/h |
| Route hors agglomération | 80 km/h |
| Agglomération | 50 km/h |
Réglementations européennes
Pour circuler dans l’Union Européenne, des équipements supplémentaires sont requis :
- Un gilet réfléchissant par passager
- Un triangle de signalisation
- Des ampoules de rechange
- Une trousse de premiers secours (obligatoire en Autriche, Allemagne)
- Des vignettes autoroutières pour certains pays (Suisse, Autriche)
Restrictions de stationnement
Le stationnement des camping-cars est réglementé. En France, il est interdit de stationner plus de 7 jours consécutifs au même endroit sur la voie publique. Le camping sauvage est prohibé dans de nombreuses communes, particulièrement sur le littoral et dans les zones protégées.
Poids et dimensions
Les camping-cars de moins de 3,5 tonnes peuvent être conduits avec un permis B. Au-delà, le permis C1 devient nécessaire. La hauteur maximale est fixée à 4 mètres, la largeur à 2,55 mètres. Le respect de ces normes conditionne l’accès à certaines routes et infrastructures.
L’organisation de la vie à bord
La vie quotidienne en camping-car demande une organisation rigoureuse pour profiter pleinement de son voyage sans être envahi par les contraintes matérielles. Les espaces restreints nécessitent d’adopter des habitudes et des méthodes adaptées.
L’aménagement des rangements
Les rangements doivent être pensés de manière méthodique. Les vêtements se rangent dans des sacs de compression sous vide qui réduisent leur volume de 75%. Les ustensiles de cuisine trouvent leur place dans des boîtes empilables. Les documents administratifs et guides touristiques se classent dans un range-documents vertical fixé au mur.
La gestion des courses et des repas
Un menu prévisionnel sur 3-4 jours permet d’optimiser les achats. Les aliments secs (pâtes, riz, légumineuses) se conservent dans des bocaux hermétiques. Le réfrigérateur accueille les produits frais en petites quantités. La préparation des repas s’effectue en extérieur dès que possible pour libérer l’espace intérieur.
Liste type pour 2 personnes/semaine :
- 2kg de féculents (pâtes, riz, semoule)
- 1kg de légumineuses
- 3L d’eau par jour
- 1kg de fruits et légumes tous les 2-3 jours
- 500g de protéines par repas principal
L’hygiène et la lessive
La douche s’organise de préférence dans les campings ou aires de services tous les 2-3 jours. Pour la lessive, un filet et une corde à linge permettent de laver et sécher le linge à la main. Les serviettes en microfibre sèchent rapidement.
La cohabitation en espace réduit
Des zones dédiées évitent les conflits : un coin lecture/détente, un espace travail replié la nuit. Le rangement quotidien devient automatique. Des casiers personnels préservent l’intimité de chacun.
Les équipements malins
- Table pliante extérieure multifonction
- Rangements modulables à crochets
- Paniers coulissants sous les banquettes
- Douchette portable rechargeable
- Mini lave-linge manuel 5L
L’essentiel sur les préparatifs d’un roadtrip en camping-car
La tendance du voyage en camping-car continue de gagner en popularité, notamment avec l’arrivée de nouvelles technologies facilitant la vie nomade. Les équipements se modernisent, les véhicules deviennent plus économes et confortables. Les applications mobiles se multiplient pour accompagner les voyageurs dans leur périple. Cette évolution rend l’expérience toujours plus accessible.